Запорная арматура

Запорная арматура — раздел трубопроводных и резервуарных узлов для перекрытия, отсечения и обслуживания линий с бензином, дизельным топливом, маслами, нефтепродуктами и другими совместимыми рабочими средами.

Запорная арматура применяется на АЗС, нефтебазах, складах ГСМ, резервуарных парках, сливоналивных постах и технологических участках хранения топлива. Такие изделия устанавливают в резервуарной обвязке, на приёмных и раздаточных трубопроводах, насосных линиях, узлах слива-налива и участках, где требуется быстро перекрыть поток продукта для ремонта, обслуживания или безопасной эксплуатации оборудования.

Что входит в раздел

• шаровые краны для трубопроводов нефтепродуктов и технологических линий;
• краны сифонные для резервуарного оборудования и обслуживания ёмкостей;
• задвижки, клапаны и отсечные устройства для перекрытия потока рабочей среды;
• обратные клапаны для защиты линии от обратного потока нефтепродукта;
• межфланцевые заглушки и соединительные элементы для отключения участков трубопровода;
• арматура для резервуарной обвязки, сливоналивных узлов, насосных линий и оборудования АЗС.

Где применяется

Запорную арматуру устанавливают на участках, где требуется управлять потоком топлива или полностью отключать часть системы. На резервуарах и нефтебазах она используется в обвязке ёмкостей, сливных и наливных линиях, на патрубках, фильтрах, насосных узлах и технологических трубопроводах.

На АЗС и складах ГСМ такие узлы помогают выполнять ремонт и обслуживание без демонтажа всей линии, отсекать оборудование при аварийной ситуации, отключать отдельные участки трубопровода и контролировать направление движения продукта. Конкретная схема установки зависит от проекта, рабочей среды, давления, расхода и конструкции оборудования.

Как выбрать запорную арматуру

При выборе сначала определяют назначение узла: полное перекрытие потока, защита от обратного хода продукта, отключение участка на время ремонта, слив отстоявшейся воды или обслуживание резервуара. Затем проверяют рабочую среду, условный проход, давление, температуру, тип присоединения, материал корпуса, уплотнения и место установки.

Если арматура подбирается для замены, желательно сверить маркировку старого изделия, Ду, PN, фланцевые или резьбовые размеры, монтажную длину, направление потока и состояние сопряжённых патрубков. Для новой линии запорную арматуру выбирают по проектной документации вместе с насосом, фильтром, счётчиком, клапанами, резервуаром и другой обвязкой.

На что обратить внимание

• Рабочая среда. Арматура должна быть совместима с бензином, дизельным топливом, маслом, нефтепродуктами, природным газом или другой средой, указанной в паспорте конкретного изделия.
• Назначение узла. Шаровой кран, задвижка, обратный клапан, сифонный кран и заглушка выполняют разные функции и не заменяют друг друга без проверки схемы.
• Условный проход. Ду подбирают по трубопроводу, требуемому расходу и присоединительным размерам оборудования.
• Рабочее давление. PN и допустимые параметры эксплуатации должны соответствовать давлению линии и режимам работы объекта.
• Тип присоединения. Перед заказом нужно проверить резьбу, фланец, межфланцевое исполнение, монтажную длину, количество крепёжных отверстий и тип прокладки.
• Материалы и уплотнения. Корпус, затвор и уплотнительные элементы должны соответствовать рабочей среде, температуре и условиям эксплуатации.
• Место установки. Для резервуарной обвязки, подземных участков, наружной установки и сливоналивных постов могут отличаться требования к исполнению и обслуживанию.
• Доступ для обслуживания. Нужно предусмотреть возможность осмотра, проверки герметичности, замены уплотнений, очистки и безопасного отключения участка линии.

Документы и подбор

Для точного подбора запорной арматуры желательно передать рабочую среду, назначение узла, Ду, давление, тип присоединения, место установки, фото старого изделия или маркировку на корпусе. Это помогает выбрать совместимый кран, клапан, задвижку, заглушку или другой элемент для резервуарной обвязки, сливоналивной линии, АЗС, нефтебазы или склада ГСМ.